Essay Transportasi online vs konvensional

Transportasi online vs konvensional 

Oleh : Maryam

Perlu dipahami bersama bahwa arus kemajuan teknologi merupakan sebuah keniscayaan 

yang mau tidak mau harus kita ikuti. Jasa transportasi online merupakan jasa transportasi yang 

memanfaatkan kemajuan teknologi. Teknologi diciptakan tujuannya untuk mempermudah segala 

aktivitas-aktivitas manusia yang dilakukan sehari-hari. Begitu juga halnya dengan jasa transportasi 

online. Transportasi online diciptakan dengan tujuan untuk mempermudah seseorang yang ingin 

bepergian. Sebagai contoh: mudah memesannya, efesien dan efektif. Ini merupakan sebuah 

terobosan baru yang patut diberi apresiasi. 

Perusahaan seperti Gojek, Grab, dan Uber berkembang begitu pesat dan melebarkan sayap 

operasi bisnisnya tidak hanya di Jakarta tapi di kota-kota lain di Indonesia. Kemajuan layanan 

transportasi berbasis aplikasi ternyata memiliki dua sisi. Satu paras dia tampak indah dengan 

segala kemudahan yang ditawarkan. Sisi lainnya dia rawan memicu konflik. Konflik yang 

mewarnai pertentangan angkutan konvensional dan online justru mengarah pada aksi kekerasan. 

Memblokade jalan dengan makian, razia paksa yang dilakukan sepihak, hingga ujungnya terjadi 

kekerasan adalah implikasi dari diskursus soal ekonomi berbagi yang diusung oleh aplikasi 

transportasi online.  

Pasalnya, menurut klaim mereka, pendapatan berkurang seiring dengan meningkatnya 

popularitas dari taksi dan ojek online. Demo ini diwarnai dengan aksi kerusuhan, yang kemudian 

menjadikan warga ketakutan. Lantas, mengapa fenomena ini terjadi? Sebenarnya, terjadi 

perbedaan cara pandang di kedua pihak. Di pihak pengemudi taksi konvensional, mereka merasa 

dirugikan. Pertama, taksi konvensional terdaftar secara resmi di dinas perhubungan, sehingga 

berhak mendapat plat kuning, tanda angkutan umum sedangkan taksi berbasis aplikasi 

menggunakan kendaraan biasa,  yang bukan untuk angkutan umum. Kedua, dengan mereka resmi 

sebagai angkutan umum, mereka pun berkewajiban membayar pajak yang berbeda dengan 

pengguna plat hitam, plat kendaraan biasa, yang juga digunakan oleh taksi berbasis aplikasi. 

Ketiga, taksi konvensional menggunakan metode menunggu penumpang, sedangkan taksi berbasis 

aplikasi menjemput penumpang. Keempat, yang paling krusial, adalah perbedaan tarif, tarif taksi 

konvensional jika dibandingkan dengan tarif taksi berbasis aplikasi berbeda jauh. Terakhir, ini 

adalah masalah adaptasi terhadap teknologi yang diambil peluangnya oleh pengguna taksi berbasis 

aplikasi, dan belum digarap dengan baik oleh pihak pengelola taksi konvensional. 

Dengan adanya konflik ini pemerintah dalam hal ini kementrian perhubungan 

mengeluarkan peraturan “pengaturan tarif” yakni pemerintah ingin menaikkan standar tarif untuk 

penyedia jasa transportasi berbasis aplikasi. Peraturan dari pemerintah ini dinilai sangat merugikan 

baik pihak penyedia jasa transportasi maupun pihak konsumen. Dengan dikeluarkannya peraturan 

pengaturan tarif maka semua pihak akan mengalami kerugian. Transportasi konvensional akan 

tetap ditinggalkan karena mereka tetap saja tidak akan memperbaiki diri karena bagi mereka tidak 

ada kemudahan yang diterima dengan peraturan baru itu. Pengusaha transportasi online juga 

dirugikan karena mereka jadi kehilangan lahan untuk melakukan persaingan. Yang paling 

dirugikan oleh pengaturan tarif adalah konsumen, karena pilihan “murah dan nyaman” jadi 

tertutup. Konsumen hanya akan memiliki pilihan “mahal nyaman” dan “mahal tidak nyaman”. 

Jadi,  walau tarif antara yang online dan konvensional disamakan, tidak akan menaikkan 

pemasukan para angkutan konvensional secara signifikan, karena orang-orang akan tetap memilih 

transportasi online karena jauh lebih nyaman dan aman, pembedanya hanyalah harus membayar 

lebih mahal. 

Selengkapnya :  

http://www.kompasiana.com,http://www.rappler.com,https://m.tempo.com,https://seword.com,http://www.cnnindonesia.com